作为上海通用雪佛兰布局国内中高级车商场的首款车型，第八代雪佛兰迈锐宝自上海车展全球首发以来，其逐渐曝光的外形、内饰以及动力总成体系，一向遭到外界的继续重视。跟着这款中高级车正式上市日期的接近，上海通用也一改以往对新车的保密情绪，开端给予迈锐宝更多的曝光时机，前不久更邀请了雪佛兰迈锐宝车型规划的领导者，通用轿车乘用车外饰规划总监John Cafaro来华，和国内媒体共享了迈锐宝的规划理念和心得。作为曾参加和主导过别克新君威、雪佛兰Corvette科尔维特、科鲁兹等许多明星车型的规划师，John Cafaro以为雪佛兰迈锐宝在我国上市后，将会让国内用户一同共享雪佛兰百年的愿望和热情。

  一款新车，特别是像迈锐宝这种现已阅历了若干代的车型，要赢得成功，必定是传承与立异的结合。非传承不能显示其前史与经典赢得已有顾客的心，非立异不能创始簇新未来赢得新顾客心，而第八代雪佛兰迈锐宝，无疑是把二者结合的最好的换代车型之一。

  在第八代雪佛兰迈锐宝外型规划总监John Cafaro看来，雪佛兰迈锐宝的规划树立在其前代车型的经典规划之上，带有显着的雪佛兰宗族特征。经典的双格栅强化了前脸与前大灯的高辨认度，赋有力气感的穹顶式引擎盖沿A 柱流畅地过渡到座舱，使得这辆轿车具有了动感的身姿和车顶弧线。当然，在传承经典的一起，迈锐宝的立异也和显着，并行将成为新的经典，那就是迈锐宝的腰线规划。从车身旁边面看过去，迈锐宝显得十分简练，前冲的姿势和尖利的车身旁边面腰线来自雪佛兰的经典跑车Corvette科尔维特和Camaro科迈罗。这种腰线规划也是雪佛兰宗族的全新特征，未来将应用到雪佛兰全系车型上。

  Cafaro以为，作为一款考究驾控的车型，外观造型对车辆至关重要。而事实上，仅仅是空气动力学这个环节就花费了Cafaro的开发团队400多个小时的时刻。“有些根本元素，比如在引擎盖上部，咱们进行了一个比较完好的关闭，只要下方和保险杠的下方才是进气的，这样做才可以使空气十分顺利地流过引擎盖的上方，在前面就会有很少的紊流。而在车体的后部，则经过十分洁净的曲面及举高的行李厢盖，使得后封窗的上沿跟行李厢盖之间构成一个十分优化的视点，使气流十分洁净的脱离这个车体。举个比如,轿车在空气中开有点像你用一个拳头打到一桶水里，当你敏捷把拳头拿出来的时分，你会看到水滴脱离你的手，实际上空气也是这样的，空气脱离一个车身的时分它是会带来许多的阻力的，假如后边发生许多的紊流，它的真空的区域也会拉住这台车，怎么使空气可以洁净利落的脱离这台车是空气动力学很重要的一个部分。这也说咱们的团队在这上面花费如此多时刻的原因。”Cafaro说。

  可以说，迈锐宝在其诞生之前，现已被定为为一款全球产品，而怎么让迈锐宝点着全球的热情，则是规划团队必完结的重担。从现在商场的反应看，Cafaro的团队很好的完结了这一任务。

  “为了打造一款真实的全球产品，咱们付出了非同一般的尽力。”Cafaro说，“在雪佛兰迈锐宝这一个项目中，我的任务是和来自于全球的规划团队不断地做交流，终究达到一款满意全球需求的产品。咱们经过通用全球虚拟评定体系，从各个规划中心供给的数百张规划草图中进行遴选，完结数据扫描以及后期模型，经过这样的全球协作，咱们使迈锐宝全球车型的主意在脑海中成型。从现在的迈锐宝可以正常的看到，咱们规划师在讨论未来规划方向时，对经典的雪佛兰的要素和DNA十分呵护， 一起也在遵循经典、忠于自己的前提下，测验一些新的规划语言和新做法。现在，迈锐宝将在全球商场连续投进，我的作业重心是在规划进程和品牌开展方面不断推进迈锐宝进入下一个新的阶段。”

  在Cafaro看来，迈锐宝无疑是其现在为止最值得自豪的著作。雪佛兰百年规划的前史堆集以及现在全球协作的规划方法，是这款车与竞赛对手差异性的本源，而这点也是雪佛兰品牌现在全球化的必经之路，科鲁兹在我国、北美乃至全球的热销现已充沛证明了这一战略的正确。下一年，迈锐宝将正式迈入国内竞赛最为严酷剧烈的中高级车商场，咱们也等待规划师的决心能助力迈锐宝的商场战略，将雪佛兰在我国轿车商场的实力榜中提升到新的高位。