10月31日，坐落青岛西海岸新区的中船集团中船发动机有限公司（以下简称“中船发动机”）总装车间内，一台四层楼高的船只发动机正在拼装。完结拼装、调试、包装、防护、清洁等工序后，这台发动机将经过行车吊运至码头装船，发运至船厂。

  关于船只来说，发动机就好像“心脏”。作为中国船只集团旗下的中心大型专业化船用低速发动机制作企业，中船发动机的产品大范围的使用于各类商用船只，近年来订单坚持增加态势。

  在全球航运业加速向绿色、低碳转型的浪潮中，中船发动机加大技能创新投入，加速低碳零碳燃料主机工业高质量开展布局。2021年以来，该公司每年均有首制类型LNG（液化天然气）及甲醇燃料主机交给商场，保证了在低碳零碳燃料主机范畴的领先地位。

  在船用低速发动机环保配备研制使用方面，中船发动机紧盯发动机低碳零碳燃料技能转型与使用的商场需求，加速船用低速发动机环保配备的研制技能，每年有多型环保配备随主机交给商场。到本年9月，该公司已累计交给500套自研高压挑选性催化复原体系，进一步改进船用低速发动机的排放功能，大幅度下降氮氧化物排放，削减环境污染，为全球船只商场带来了更多挑选。

  除了大力推动企业向绿色转型，中船发动机还以“技能打破”与“精益办理”为双轮驱动，点着精益制作“新引擎”。在技能创新端，该公司凭借“出产规划工艺制作一体化”，打通全作业流程，完成规划与制作环节的有用联接，优化了全流程资源配置，保证规划参数与工艺技能要求贯穿。在办理端，该公司坚持“精益工法、按时出产、协同集约、高效运营”的精益制作理念，增强出产体系事前策划和本钱价值认识，建立起“全员运营、价值发明”的精益办理运行机制。

  面临未来，中船发动机已拟定了明晰的开展规划。该公司已完结了LNG一期、二期和甲醇发动机产能制作，现在具有30个船用低速发动机试车台位。当时，该公司手持的双燃料主机订单丰满，排产至2028年。

  值得一提的是，2025年，中船发动机已首先完成甲醇双燃料主机批量化制作。该公司氨燃料主机实验渠道制作正在稳步推动，后续将交给首台氨燃料船用低速机。回来搜狐，检查更加多